হরমুজ প্রণালিতে অচলাবস্থা: কয়েক দশক পর সিরিয়ার মরুপথে তেল রপ্তানি শুরু করল ইরাক
বাগদাদ, ১৩ নভেম্বর – ইরান যুদ্ধের জেরে বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ জ্বালানি রুট হরমুজ প্রণালি দিয়ে তেল পরিবহন মারাত্মকভাবে ব্যাহত হওয়ায় বিকল্প রপ্তানি পথ হিসেবে সিরিয়ার স্থলপথ বেছে নিয়েছে ইরাক। দেশটির দক্ষিণাঞ্চলীয় শহর বসরা থেকে শত শত তেলবাহী ট্রাকে করে অপরিশোধিত তেল নিয়ে যাওয়া হচ্ছে সিরিয়ার ভূমধ্যসাগরীয় বন্দর বানিয়াসে। কয়েক দশক ধরে প্রায় অব্যবহৃত থাকা এই প্রাচীন মরুপথটি নতুন করে চালু হওয়ায় ইরাকের তেল রপ্তানিতে কৌশলগত এক বিকল্প সুযোগ তৈরি হয়েছে।
বার্তা সংস্থা রয়টার্স-এর এক প্রতিবেদনে উঠে এসেছে মধ্যপ্রাচ্যের জ্বালানি বাণিজ্যের এই গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনের চিত্র।
কেন সিরিয়ার পথ বেছে নিল ইরাক?
ওপেকের (OPEC) দ্বিতীয় বৃহত্তম তেল উৎপাদনকারী দেশ ইরাক সাধারণত তাদের অধিকাংশ অপরিশোধিত তেল উপসাগরীয় অঞ্চলের টার্মিনাল দিয়ে রপ্তানি করে। কিন্তু হরমুজ প্রণালিতে অচলাবস্থা তৈরি হওয়ার পর থেকেই বিকল্প রপ্তানি পথ খুঁজছিল বাগদাদ। সংশ্লিষ্ট সূত্রমতে, স্থলপথে ট্রাকে তেল পরিবহনের ব্যয় তুলনামূলক বেশি হলেও সিরিয়ায় দীর্ঘদিনের গৃহযুদ্ধ ও সংঘাতের অবসান হওয়ায় দেশটির মধ্য দিয়ে ভূমধ্যসাগরে পৌঁছানোর এই রুটটি এখন অত্যন্ত নিরাপদ ও কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে।
কাতারি প্রতিষ্ঠানের হাত ধরে বিশাল কর্মযজ্ঞ
ইরাকের রাষ্ট্রায়ত্ত বসরা অয়েল কোম্পানির (বিওসি) মহাপরিচালক বাসেম আবদুল করিম জানিয়েছেন, ইরাকের রাষ্ট্রায়ত্ত তেল বিপণনকারী প্রতিষ্ঠান ‘সোমো’র সঙ্গে চুক্তির আওতায় গত মাস থেকে কাতারের জ্বালানি প্রতিষ্ঠান ‘ইউসিসি হোল্ডিং’ ট্রাকে করে ইরাকি তেল সিরিয়ার বানিয়াস বন্দরে পাঠাচ্ছে।
এই বিশাল পরিবহন কার্যক্রমের উল্লেখযোগ্য দিকগুলো নিচে তুলে ধরা হলো:
দৈনিক পরিবহন: ট্রাকের প্রাপ্যতা সাপেক্ষে প্রতিদিন প্রায় ১ লাখ ২০ হাজার থেকে ১ লাখ ৫০ হাজার ব্যারেল ভারী অপরিশোধিত তেল এই পথে পরিবহন করা হচ্ছে।
ট্রাক ও চালক: ইউসিসির বর্তমানে ৬ হাজার তেলবাহী ট্রাক এবং প্রায় ১০ হাজার চালক এই কাজে নিয়োজিত আছেন। পরিবহন সক্ষমতা বাড়াতে ট্রাকের সংখ্যা ১০ হাজারে উন্নীত করার পরিকল্পনা রয়েছে প্রতিষ্ঠানটির।
যাত্রার সময়: তেলবাহী ট্রাকচালক ইসহাক মোহাম্মদ জানান, বসরার তুবা সংরক্ষণাগার থেকে তেল বোঝাই করে সিরিয়ার বানিয়াস বন্দরে পৌঁছে পুনরায় তুবায় ফিরে আসতে সর্বোচ্চ ৫ দিন সময় লাগে।
রপ্তানি গন্তব্য: বানিয়াস বন্দর থেকে বড় জাহাজে করে এই তেল সরাসরি চলে যাচ্ছে গ্রিস, ইতালি ও তুরস্কসহ ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলের বিভিন্ন তেল শোধনাগারে।
চুক্তির আর্থিক সমীকরণ ও ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা
তুবা তেল সংরক্ষণাগারের ব্যবস্থাপক লুয়াই জাওয়াদ জানান, গত ২৬ অক্টোবর চুক্তি কার্যকর হওয়ার পর থেকে এ পর্যন্ত প্রায় ১৬ লাখ ব্যারেল তেল বোঝাই করেছে ইউসিসি। রয়টার্সের হাতে আসা নথি অনুযায়ী:
তিন মাসের লক্ষ্যমাত্রা: ১৪ অক্টোবর থেকে পরবর্তী তিন মাসে ৫০ লাখ থেকে ১ কোটি ৪০ লাখ ব্যারেল তেল বোঝাই |
মূল্য ছাড়: প্রতি ব্যারেল তেল কেনায় ৩৮ ডলার ছাড় পাবে ইউসিসি |
পরিবহন ও আনুষঙ্গিক ফি: সিরিয়ার মধ্য দিয়ে পরিবহন বাবদ ইউসিসি পাবে প্রতি ব্যারেলে প্রায় ১২ ডলার |
তবে ট্রাকের সরবরাহ সংকট এবং স্থলপথের কিছু সীমাবদ্ধতার কারণে নিকট ভবিষ্যতে দৈনিক পরিবহনের পরিমাণ এর চেয়ে খুব বেশি বাড়ার সম্ভাবনা কম বলে জানিয়েছেন চুক্তি সংশ্লিষ্ট এক কর্মকর্তা।
এদিকে ওপেকের সর্বশেষ মাসিক প্রতিবেদন অনুযায়ী, যুদ্ধ পরিস্থিতির মধ্যেও অক্টোবরে ইরাকের দৈনিক তেল উৎপাদন আগের মাসের চেয়ে প্রায় ৫ লাখ ব্যারেল বেড়ে **৪৫ লাখ ব্যারেলে** দাঁড়িয়েছে। ফলে রপ্তানি সচল রাখতে সিরিয়ার এই স্থলপথ বাগদাদের জন্য বড় স্বস্তির কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।
এনএন/ ১৩ নভেম্বর ২০২৬
